ตัวแทนจำหน่ายและอู่ติดตั้ง
สถิติผู้เข้าชม
 ขณะนี้มีผู้เข้าใช้ 2
 ผู้เข้าชมในวันนี้ 242
 ผู้เข้าชมทั้งหมด 2,754,767
 เปิดเว็บ 11/03/2554
 ปรับปรุงเว็บ 02/03/2567

  ภาพตัวอย่างในการติดตั้งแก๊สระบบ DDF
      รถที่ใช้ในการทดสอบทั้งหมดนี้ใช้งานจริงใน สภาพการจราจรจริงที่ความเร็ว 80 - 100 Km/Hr  โดยมี การบรรทุกสิงของตามปกติ
อัตตราความประหยัด คำนวนจากการเติมน้ำมันและแกสเต็มถังขับไป 200 km คิดเฉลี่ยออกมาเป็น% เทียบกับการขับโดยใช้น้ำมัน 100%
โดยประหยัดได้ประมาณ 50-60 % ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ สภาพรถ และความเร็วในการขับขี่


- ข้อดีของการติดตั้งชุดคิดระบบ DDF -
ระบบ DDF ใช้ชุดหัวฉีดในการจ่ายแก็สมีความแม่นยำในการควบคุมสูง
ประหยัดน้ำมันได้ 40% - 60% ตามสภาพรถยนต์
ใช้ ได้กับรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ทั้ง4สูบ 6สูบ และ 8สูบ ( Toyota  issuzu  Nissan  Ford  Mitsubishi  Chevrolette  Mazda  รถสิบล้อ รถบรรทุกต่างๆ )
ไม่ต้องแปลงเครื่อง
ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งถูกกว่ามาก
แรงม้าไม่ตก – สามารถเพิ่มแรงม้าได้มากขึ้น
ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนและระบบเครื่องยนต์
เมื่อไม่ใช้แก๊สแล้วเพียงแค่กดสวิตช์ระบบจะทำงานปรกติ
ง่ายต่อการดูแลรักษาระบบ
สามารถควบคุมการจ่ายน้ำมันของเครื่องยนต์ได้
ภาพการติดตั้งแก๊สรถยนต์ดีเซลระบบเชื้อเพลิงร่วม DDF ในรถบรรทุกสิบล้อ Hino
[8 เมษายน 2554 10:01 น.]จำนวนผู้เข้าชม 10785 คน


ภาพการติดตั้งแก๊สรถยนต์ดีเซล+LPG ระบบ DDF ใน FORD EVEREST TURBO
[8 เมษายน 2554 09:57 น.]จำนวนผู้เข้าชม 10046 คน


ภาพการติดตั้งแก๊สรถยนต์ดีเซลระบบหัวฉีดร่วม LPG DDF ใน Toyota Vigo D4D 2.5 Common rail
[8 เมษายน 2554 09:52 น.]จำนวนผู้เข้าชม 12674 คน


ภาพการติดตั้งแก๊สรถยนต์ดีเซลระบบหัวฉีดร่วม LPG DDF ECU หัวฉีดรางคู่ ถังโดนัท 60 ลิตร ใน Ford Ranger diesel
[8 เมษายน 2554 09:28 น.]จำนวนผู้เข้าชม 10192 คน



Engine by MAKEWEBEASY